关于非标柴油的危害

非标准柴油

　　一、非标柴油来源

　　非标柴油一般是将进口的180号燃料油进行简单蒸馏生产，然后加入一些添加剂来提高一些质量指标。这类非标柴油的初始质量指标均符合现行国家标准，其中十六烷值难以达到国家标准。这种油的严重缺陷是储存期只有20天左右，贵州柴油，之后很快就会氧化变黑。硫含量超标。由于180号燃料油易进口、价格低、易精制，一些小型炼油厂普遍采用直馏法生产非标柴油和渣油，是非标柴油的主要来源之一。在市场上。

　　第二种方法是用白油走私红油。有的炼油厂卖白油，贵州柴油批发，比走私红油便宜。白油和走私红油按相应比例调和成非标柴油。这种油质量差，贵州柴油价格和成本都比较高。世界上几乎所有的个体加油站都喜欢这种轻油，这种油在深圳周边比较常见。

　　三是燃料油（重柴油）与石脑油（轻油）、无臭灯油、溶剂油等调和。调和油作为轻柴油出售，主要销往工厂、船舶等。

　　二、非标柴油的危害

　　非标柴油对汽车的危害如下：

　　（1）柴油车会损坏，造成强烈的机械磨损。同时冷启动困难，贵州柴油油耗高，尾气冒黑烟。沉积物和胶体的形成会堵塞自动过滤器，并在燃烧室中形成大量积碳，从而导致活塞卡住并增加磨损。（2）硫含量过高不仅会造成发动机系统的腐蚀和磨损，还会造成大气中的酸雨。显著增加颗粒物（PM）排放，降低柴油机排放处理系统的效率、中毒甚至失效。